文|军情解析
F16
12月21日，据英国《简氏防务周刊》报道，菲律宾国防部长洛伦扎纳证实，经过数轮技术论证与测评后，菲律宾空军决定购买一型单发多用途战机，美国的F16V与瑞典的JAS-39E/F“鹰狮”战机入围最终候选名单。此前菲律宾还曾考虑过俄罗斯的苏30、法国的阵风、欧洲的EF2000“台风”，而歼10在海选阶段就被无视了，最终菲律宾认为单发多用途战机更最适合本国空军，据悉菲律宾已经为购买战机编列了11亿美元的预算。
JAS39“鹰狮”战机
F16V与JAS-39E都是升级后的三代半战机，在保证原有性能的基础上，大幅度优化了航电系统，两者都装备了有源相控阵雷达与高度综合化的火控系统，能够一机多用，执行防空、轰炸、反舰、侦察等作战任务。目前菲律宾空军已经退役了所有F5“自由战士”战斗机，引得新的三代半战机，将极大提升菲律宾空军的现代化水平。
歼10C
相比之下，歼10C的落选并不意外，巴基斯坦曾对歼10进行过考察，先后提出了50多项参考意见，并对歼10的航程与载弹量颇有微词，认为歼10即使通过换装航电系统来提升性能，依然无法弥补先天设计带来的不足。在歼10C换装有源相控阵雷达后，F16与JAS-39也发展出了装有先进航电系统的型号，令歼10C失去了竞争优势。
歼10的外挂点数量有限
歼10在上世纪80年代开始设计时，定位是一款用于防空拦截、争夺局部制空权的战机，对多用途性能重视程度不足，造成翼下外挂点只有6个，正常情况下只能挂载4-6枚导弹，这样的载弹量对一款纯空优战机来说勉强够用，但是对多用途战机来说就捉襟见肘了。
F16的载弹量不容小觑
歼10这次没有被买家看上，让巴铁的预言成真。虽然有源相控阵雷达技术的普及，歼10已经慢慢失去了“软实力”方面的优势，而载弹量、航程等“硬实力”不足，必然会影响歼10的销量。
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