文|观察眼
此前，马来西亚公开招标轻型战机引起了多国的关注，而现在招标战已经进入了白热化状态，目前被马来西亚空军相中的候选机型分别是FA-50、M-346、L-39NG、L-15A/B、枭龙、鹰狮、雅克-130和 LCA“光辉”共八款，可见有两款我国国产战机入选。印度网民对光辉战机入选非常兴奋，甚至放话光辉战机对于马来西亚的新战机招标志在必得。到底最后花落谁家，还要看马来西亚空军如何抉择。
印度为何自信光辉战机志在必得？
光辉战机是印度呕心沥血之作，印度民众对他们的国货也一直非常支持，甚至有一种盲目自信心，那么这次印度为什么又有信心光辉战机能够在这八款候选战机中脱颖而出呢？主要有两方面原因。
一方面，印度认为除了自己的光辉战机之外的几款战机都是教练机，比较低端，必然存在性能不足的问题，而光辉战机与它们不同，因为光辉战机的一切性能标准都是按照战斗机来设计的，所以更加符合马来西亚的招标需求。另一方面，像鹰狮之类的战斗机，价格并不低，如果马来西亚想要大量装备的话，可能会负担不起所有的经费。所以印度认为，如果马来西亚想要省钱，选择光辉战机无疑是一个正确做法。
马来西亚有可能引进光辉吗？
在印度民众眼中，无比完美的光辉战机一定可以在这次招标战中拔得头筹，然而事实真会如此吗？马来西亚真的对光辉战机青眼有加的可能性又有多少呢？答案是可能性极小。
首先，从光辉战机的性能上来看，最大飞行速度为1.8马赫，实用升限16000米，航程为1700千米，作战半径仅500千米。由此可见，由于光辉战机的自重很小，所以在很多性能上都受到了不小的限制，因此仅从性能上与其它几款战机相比，光辉战机并不具备明显优势。不仅如此，光辉战机之所以被称为印度的呕心沥血之作，是因为光辉战机的研发周期已经成为世界之最，加之印度的军工业基础薄弱，所以光辉战机的性能非常不靠谱，实际上连印度自己都对光辉战机非常失望且嫌弃，所以很多对外宣传都只是一个噱头。
其次，印度的信心之一就是其它几款战机太贵，马来西亚不一定能负担得起，但实际上光辉战机的价格也不便宜，此前公开的售价接近1亿美金。光辉如此昂贵主要有三方面原因。其一，光辉战机的项目拖的时间太长，为了不让它胎死腹中，只能不断往里面投钱。其二，印度的军工业薄弱，技术不过关，因此很多制作出来的零部件的质量不合格，只能不断报废、重做，而这些报废的开销也要算在光辉战机的成本中，从而导致光辉战机的成本上升。其三，印度虽然自己能研制一部分零部件，但是由于关键技术缺失，很多先进材料、装备最终还是从国外进口，这也同样带来了高额支出。因此，即使马来西亚选择了光辉战机，绝对不会便宜。
除此之外，光辉战机的产能也严重不足，印度想要一口吞下马来西亚这块大蛋糕，恐怕是很困难的，甚至还要拖累马来西亚对新战机的装备计划。
马来西亚引进哪款战机的可能性更大？
虽然马来西亚对光辉战机的引进可能性小，但是还有其他七款战机可供选择，那么马来西亚选择哪款战机的可能性更大呢？
综合对比几款战机可以发现，马来西亚选择雅克-130和FA-50两款战机的可能性稍大一些。雅克-130是俄罗斯出品的，也是目前国际主流四大高教机之一。而马来西亚原本就已经装备了不少的俄制战机，因此引进雅克-130与马来西亚空军的磨合度更高。
而韩国的FA-50同样也非常出色，它拥有先进的航电系统和优异的飞行品质，也出口到众多国家经受住了实践的检验。这两款战机的共同点在于综合性价比高，性能比较优异，且价格并不昂贵，完全在马来西亚的承受范围之内。
但我们也不要小看枭龙的优势，连缅甸都装备了枭龙，它也有相当高的性价比！最终入选的可能性还是很高的。
总而言之，对马来西亚这块大蛋糕，最终是只有一位赢家还是几家分而食之，还要看马来西亚如何抉择，很快我们也能看到马来西亚的橄榄枝会抛向何处。
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