死要面子!印度不承认“月船二号”失败:万一哪天出现奇迹了呢

军迷圈官微
文|利刃军事
利刃/TONE
自印度首个登月探测器"月船二号"在登陆月面途中失去信号以来,时间已经悄然过去了整整一个月,但直至今日,印度人还是没有办法回答那个最简单的问题:"月船二号"到底摔在了哪里?
而即便如此,印度人也不打算宣布探月任务归于失败。用印度空间研究组织(ISRO)的原话来说,"印度也许会发现奇迹,而即便奇迹没有到来,印度也会在下一个月昼继续寻找月船二号。"
图为"月船二号"登陆月球表面的想象图,此情此景已经化为泡影。
事实上,由俄罗斯建造的"月船二号"着陆器部分根本没有设计隔热和再启动装置,这意味着即便"月船二号"成功落月,它也无法熬过长达14天的无光极寒月夜,只能在同为14天的月昼中执行任务。
但现在"月船二号"不要说落月,就连踪迹和通信信号都完全归零:具备月面光学摄影能力的美国人甚至怀疑它已经摔成了无法辨识的稀巴烂,要想重新连上线"动起来"更是天方夜谭。
图为美国LRO月球光学卫星摄得的印度着陆点照片,完整的登陆器踪迹完全无法寻得。
总而言之,除却还能在轨工作的"月船二号"环绕卫星之外,印度的这一次登月探月任务已经是迎来了实质上的失败:即便印度人能从照片里找出"月船二号"着陆器的整体或残骸,事情也不会有哪怕一丝一毫的改观:其上的电子设备要么在"硬着陆"中摔坏,要么在随后的月夜中冻坏,根本没有可能回应来自地球的启动信号。
换句话说,除却成功地向月球南极发射了一堆、或是一片垃圾之外,印度并没有取得什么新的突破,至于印度总理莫迪的什么"印度登月计划已获得99%成功",那更是掩耳盗铃的谎话。
图为正在组装中的"月船二号",可见其并无低温防护措施。
单从现在印度空间研究组织死要面子的"不言败"态度来看,印度总理的"99%成功论"实则已经不攻自破……如果已经成功,那为什么还要强调自己"不放弃"?
说白了,印度之所以要强调自己"不放弃",实质上是不愿意接受和承认失败。印度空间研究组织也好,印度总理也罢,上上下下都在"登月项目"中获得了极多的政治和资金资源,承认失败就等于要把这些好处统统"吐出"。
图为预定在月球表面实施垂直起降"转点"的Nova-C着陆器。
但反过来说,印度要想再次对月球发起冲击,非得先承认"月船二号"归于失败,随后再总结失败经验不可:要知道这着陆器是俄罗斯造、通信中继又是美国提供、着陆器之所以会"失控",必定和印度自己的操作和流程有着撇不开的关系。
而如果印度始终不愿走出"月船二号"成败的阴影,那也就没有什么"下一步"可言了:印度将停留在永远虚幻的"胜利"当中。
图为即将在2020年登场的嫦娥五号月球探测器,将实现采样后返回。
而随着商业航天的进一步发展,印度人"以拖待变"的想法还会让事情变得更复杂:除却中国的"嫦娥五号"月球探测器将在2020年完成"真正的月球着陆任务"以外,各国的商业航天企业也都在不遗余力地推进月球探索计划,届时印度或许就不得不面对"不仅落后中美俄日",更"落后于商业企业"的结局——当然,这也显然是印度骗人又骗己所招致来的必然结果。
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