军舰订单积压太多，预计吨位已超过60万，军用造船厂或将扩建

目前，中国海军下饺子已经达到了战后以来世界各国的总高潮，即使是巅峰状态的美苏两国，也未达到如此盛况。2018年，中国造船厂共建造了20.23万吨的各类军用舰艇。而今年，下水总吨位也必将打破这一记录，052D在今年预计下水75000吨以上，055驱逐舰则有48000吨。加上航母，两栖攻击舰，船坞登陆舰，核潜艇，综合补给舰等，吨位最少会在26万吨以上。

当然，这些还不算。按照此前媒体做出的预测，截至2019年8月15日，中国各大船厂已经积压了庞大的舰艇订单，其积压总吨位超过60万吨。其中光是第9~18艘055驱逐舰的吨位，就已经超过了12万吨。可见，在接下来的时间里，中国造船工业即将爆发，数大船厂甚至已经开始扩建。

实际上，船厂扩建对于我们来说，百利而无一害。借着军用订单增强本国造船工业的技术和实力，为接下来民用大吨位船舶建造打下坚固基础。即使是某年军方订单开始减少，船厂也依然能够凭借来自民间和外国军用舰船订单来维持自己的生计，使其更为独立。

而在这之中，典型的反面教材就是乌克兰。自苏联解体后，乌克兰得到了技术最强，工业基础最完善的尼古拉耶夫造船厂。该船厂是苏联时代唯一一个可以进行航母总装的船厂，先后承建了苏联时期诸多大型舰船的建造工作。但是，自苏联解体后，该船厂失去了军方订单，工业能力一落千丈。现在，该船厂已完全破败，预计不久后，将丧失航母建造能力。