文|武器正能量
（俄军高官宣布，将会有近80架伊尔-76军用运输机参加在奥伦堡州举行的“中央-2019”首长司令部战略演习）
在前苏联解体后，论经济实力，俄罗斯早已经称不上世界大国，在军事投入方面，虽然在近些年，借助本世纪初持续高油价积累的财富，俄军的军费投入已经增加很多，但是，论军费投入绝对值，俄军的投入也就和暮落的英法基本相当，和印度处在同一水平线。只是，就是这样一个经济实力和军事投入严重缩水的国家，却在世界上被奉为名副其实的第二军事强国，而这样的现实除了来源于俄罗斯继承自前苏联的世界级核武库之外，俄空军仅次于美国空军的战略空运能力就是重要支撑之一。
众所周知，进入现代以来，空军在一个国家军事体系中的重要性已经越来越明显，在海湾战争、尤其是北约对南联盟的空袭行动之后，甚至有分析认为，未来的战争将会以空中决胜为主。而在现实中，空中对抗虽然并没有完全取代其他的战争类型，但是，空战代表的制空权争夺已经成为战争胜负的关键。受此影响，一个国家空军的整体水平就在很大程度上代表着这个国家的军事实力，代表着这个国家远程对外军事打击的能力。而在这个能力当中，能够达到战略空军等级算是最高的标准了。
（伊尔76运输机目前是俄罗斯最重要的战略空运装备，最新的伊尔76改进型已经换装大涵道比涡扇发动机）
根据世界主要军事强国对战略空军的普遍定位，一个国家的空军只有同时拥有空天一体、攻防兼备、信息火力一体，能够以空制空、以空制海、以空制地，全面参与各种作战形式，能实施远程反应的能力，才可以称得上战略型空军。而为了具备这些能力，战略空军就必须拥有先进的远程战斗机、远程支援用途飞机、战略轰炸机和战略运输机，而这些重要机型也可以基本覆盖远程行动所需的几乎所有要素。而在目前的世界，真正具备这些所有的能力和基础的国家空军，只有美国空军和俄罗斯空军，也就是说，现今的世界，被认可的战略空军，只有美俄空军。就在近期的俄罗斯“中央-2019”战略大演习中，俄罗斯就再次向全世界展示了俄空天军世界级战略空军的能力。
在近期进行的俄罗斯“中央-2019”战略演习期间，俄罗斯国防部高官在演习行动期间正式对外宣布，在本次演习中，俄军将会动用“近80架伊尔-76军用运输机参加在奥伦堡州举行的“中央-2019”首长司令部战略演习”，而根据苏俄伊尔76运输机公开的性能数据，该机在一般的条件下就可搭载超过126名全副武装的士兵，若再进行双层内部甲板改装，一架伊尔76运输机单架次运输能力就能达到225名全副武装的士兵。
（俄罗斯还有一部分继承自苏联的安124运输机）
以此类推，若全部用于输送兵员，俄军此次动用的近80架伊尔76大机群，一次力量投送，即便按照126名全副武装士兵的规格，也能投送超过10000人。即便考虑到装备运送的需求，俄军此次的大型空运机群也能投送一个作战旅的军事力量。而借助伊尔76大型运输机的航程性能，俄罗斯空天军战略空军的实力羡煞旁人。
战略空运空投能力一直是苏俄军队的王牌
实际上，俄罗斯对战略空运能力的重视并非开始于今日，早在苏联时期，当时的苏联就发展了完善的战略空投空运能力，并且形成一整套作战理论。在二战期间，美国空军借助世界第一水平的空运能力在欧洲战场展现的战略级空投空运能力就给苏联造成很大的战略影响，在二战后，随着前苏联航空工业迅速崛起，苏联也开始构建自己的战略级空军，战略级空投空运能力。并先后发展了图95系列和图160系列战略轰炸机、伊尔76系列和安124系列战略运输机。而借此，前苏联也拥有了全世界范围内的快速部署能力，快速行动能力和快速战略打击威慑能力。而且，为了更好的运用战略空中力量，前苏联也制定了一整套行之有效的、符合前苏联国情的战略级空中力量运用军事体系。
（空降部队一直是苏俄的重要兵种，1999年俄军就曾动用空降部队一举夺回在科索沃的主动权）
苏联为战略空中机动设计的作战思路主要分为三个等级，即战略级、战役级和战术级。根据公开的信息显示，300-6 000千米的空中行动作战范围，苏军将其划定为战略机动作战范围，50-300千米的空中行动作战范围，苏军将其划定为战役机动作战范围，50千米以内的空中行动作战范围，苏军将其划定为战术机动作战范围。而在这些范围中，俄军的战略、战役级运输机将分别承担相应的空运任务，在直升机航程范围，米26系列和米8系列直升机也发挥主力作用。而借助这个相对完善的战略空军运用体系，当时的苏联空军就已经是世界级的战略空军，在当年的埃塞俄比亚行动中，苏军的这个战略空运能力更是被发挥的淋漓尽致。
1977年11月，为了支持埃塞俄比亚政府抵抗当时的索马里反苏政府的侵略政策，从1977年11月25日开始，苏联开始对埃塞俄比亚实行紧急军事援助，派出了苏军战略运输兵，依托当时苏军比较先进的安22和伊尔76等大型运输机，在苏联和埃塞俄比亚之间建立起了一道地跨欧亚非三洲的“空中桥梁”。根据公开的资料显示，在此次战略空运期间，在最紧急时刻，每隔15-20分钟就有一架满载苏联制造军事装备的大型运输机在埃塞俄比亚首都机场降落。在当时就震惊了全世界，尤其是西方列强。
（运20研发成功对中国空军的发展意义非常重大）
在此次为期4个月的战略空运行动中，苏军据称总计动用了225架军用运输机，用4个月时间向埃塞俄比亚输送了600辆T55/62、PT76坦克，300辆BMP1型履带式装甲车和BTR60型、BRDM2型轮式装甲车，还有近400门火炮、迫击炮和火箭炮。借助此次战略空运行动，当时的苏军不但完成了面向埃塞俄比亚和非洲的战略任务，还在很大程度上向西方展示了苏军的战略能力，起到很大的威慑效果，而对于借助战略空运能力完成战略目标的行动价值，现今的俄罗斯也是非常清楚的，在叙利亚和委内瑞拉，俄罗斯就再次展现了自己的战略空运能力，并再次打乱敌对力量的行动计划。
在几年前，面对美国为首的西方欲借助乌克兰事件把俄罗斯困在周边，并肢解俄罗斯在叙利亚的前沿性战略存在的企图，俄军就再次动用战略空运能力，动用安124战略级运输机将俄军军事力量迅速部署到叙利亚，开启俄军叙利亚军事行动，以迅雷不及掩耳之势造成既成事实，在最短的时间里打乱西方在叙利亚的部署和对俄的战略打压计划。在其后，在委内瑞拉，俄军再次动用战略空运能力，以最小的付出解救了当时已经岌岌可危的委内瑞拉亲俄现政府，让美国的战略计划迅速破产。
（运20现今的任务非常繁重，包括特种型号改进、大规模量产、换发提升性能等等）
而借助这些战略空运行动，俄罗斯也在实力有限的情况下，取得了对美国和西方的最大战略性胜利。俄罗斯军事能力也再次被全世界认可，俄罗斯的国际影响力和国际地位也得以提升。
运20是中国空军走向战略空军的开始
从前苏联和现今的俄罗斯借助战略空运能力取得的战略性胜利来看，拥有战略空运能力对一个世界大国来说还是非常重要的，在提升本国整体军事实力、维护本国海外经济政治利益方面，战略空运能力也是最坚实的保障力量。而对此，正在快速成长中的中国也有很清醒的认识。
早在建国之初，在军事工业发展取得一些进展之后，我军就对战略空军产生极大兴趣，在当时，我军甚至还一度想要构建战略空军中必不可少的战略轰炸力量基础。但是，以我国当时的工业和经济能力，构建战略型空军明显有困难，实际上，即使到本世纪，中国空军也没能成为真正的战略空军，战略轰炸机、大型远程加油机等战略空军辅助机型，以及战略运输机的缺位就是主要原因。可是，在我国成为世界第二大经济体、成为世界级对外投资国之后，我国的海外利益已经迅速扩大，而这个现实也需要中国空军尽快成长为战略级空军，运20运输机研发成功就为中国的这个想法提供了一个不错的基础。
运20对中国空军的战略意义非常重大，随着运20的改进开始，中国的战略运输力量和战略运输保障力量也在快速发展。在这样的背景下，中国空军其实已经接近战略空军门槛。
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