文|谷火平
近年来，随着工业科技的发展，我国的军事实力也逐步提高，其中我国在空军方面更是进步明显，各种新型的装备不断更新换代，这足以证明我国现在的军工制造能力。据了解，军用型的飞机并不是那么好研制的，一般分为五个部分，从前期的论证，方案制定，中期的工程研制，设计定型和后期的生产，每一个阶段都是需要规划好，达到一定要求之后才可以进行到下一阶段，整个过程十分复杂。
目前我国在役的战斗机基本上都是出自成飞和沈飞，两个公司分别占据南北方，其中沈飞成立时间比较早，是我国比较元老的飞机制造商，曾经依靠东北成熟的工业基础，研制出歼-5，歼-16两款机型，但是后期发展有些缓慢。而成飞集团利用南方的资源，不断创新，最终研制出四代机歼-10和新型五代机歼-20。作为老牌的飞机制造方沈飞感到很大的压力，它们急需新的改进。之前有效消息称沈飞在扬州设立了“协同创新研究院”，为的就是借助江苏地区的人才优势。
除此之外，扬州计划将要新建两条军用飞机的生产线。虽然目前没有明确指出这两条生产线和沈飞正在研发的歼-31有关系，但是还是有很多人将其和沈飞联系到一起。据专家分析，这两条即将建立的生产线其中一条可能是歼-31的，但是不太会全部都是为歼31使用，另一种可能是舰载无人机的，因为未来空军的趋势很有可能是普通战机搭配无人机作战。可是也有人表示，按照军用飞机的研制流程，要想为FC-31建造生产线的话，以目前沈飞在扬州的研究院是不够的，还可能需要建造一个大型的机场，这样才能让FC-31进行试飞实验，但是长三角地区的空域长期处在紧缺的状态，航线很繁忙，所以FC-31要真的在扬州生产的话会比较困难。
歼20和歼31都是五代机型，相比研发过程缓慢的歼31而言，歼20的发展要成熟得多，它具备了超音速巡航的能力，最大的飞行速度可以达到2.5马赫，比美军的F22的速度都要快，而且它已经服役，并且建立了四条生产线，它已经具备了一定的批量生产规模。
而对应的歼31，它的性能数据虽然都不错，但是一路发展过来有太多的阻碍，到目前为止也不过是几个原型机而已。其实一直影响它批量生产的一个很大原因就是它配备的发动机，它的最新版本配备的是我国最新的涡扇-19发动机，当这款发动机比较能稳定投入使用之后，FC-31才可能进行批量生产。除此之外，因为之前沈飞建造的歼15战机在装备航母之后，出现了两次很大的事故，检查后发现是飞机的飞控系统出了故障，而这是航母舰载机很重要的一个部分，这对于机动性能要求高的歼31来说也是很重要的问题。
当前的沈飞集团正在不断克服技术上的局限，争取尽快解决这个隐患，当这个问题解决后，FC31才可能投入生产。目前3.0版本的歼31的原型机已经在加紧制造了，预计最快会在今年年底的时候正式亮相。（牧夷嘉树）
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