全球最倒霉的航母：连续撞沉自家和盟友两条军舰 后来卖给了中国

利刃/Snakefilm

在海军史里，总会出现一些主动或者被动摧毁自家或者盟友战舰的倒霉军舰，比如旧日本海军里赫赫有名的"补枪王"——阳炎级驱逐舰的第15艘"野分"号，首先在联合舰队的第一次大败仗——中途岛战役中，对着奄奄一息的赤城号航母发射了威力巨大的93式鱼雷；在莱特湾海战中，栗田主力从萨马岛撤走后，野分再次留下来用鱼雷处置了筑摩号重巡洋舰。然而这都是战争期间迫不得已的应急举措，而在和平年代就很罕见了。然而却真正存在这样的一艘，它连续弄沉自家和盟友两条军舰，又一把火把自己舰载机几乎烧个精光，这个倒霉蛋就是澳大利亚海军"墨尔本"号航空母舰（HMAS Melbourne (R21)）。

在二战结束后之后，澳大利亚也在争取属于自己的航空母舰。到了1949年，英国将1艘可怖级航空母舰转交给澳大利亚，澳大利亚将它改名叫悉尼号。这艘190米长的航空母舰，最多可搭载38架海怒 (Sea Fury)和萤火虫 (Fairey Firefly)式战斗机，但都是螺旋桨飞机。

然而，此时的战斗机已进入喷气机时代，所以澳大利亚希望有一艘可以起降喷气式战机的新航母，于是英国将一艘没有来的及赶上二战就停工的航空母舰"尊严号"(HMS Majestic R77) 转交给澳大利亚，并经过相当大幅度的修改，长度达到214米，增设了斜角甲板，还在前端的起飞甲板安装了蒸汽弹射器，同时还安装了光学助降装置。该舰也成为了第三艘在完工时就安装了喷气机起降设备的航母。不过，她的总排水量只有17600吨，是当年最小的航空母舰之一，空间有限的结果使其载机量受到限制，没办法起降太大的战机，主要是担任反潜职务。

虽然如此，墨尔本号当然是正规航空母舰，因此也是澳大利亚海军力量的象征。但是不知为何，它总是惹祸。

1964年2月10日，墨尔本和驱逐舰航海家号(HMAS Voyager)开始进行改装后的海上试航。那天晚上，航海家号扮演的是"钓蜻蜓"的角色，假如飞机无法顺利从墨尔本号上起飞，或是起飞后不久就坠毁，航海家号就准备从海上捞人。事实上，墨尔本也真的经常出现起飞意外的，损失的30多架飞机，主要就是在起飞和着陆的事故中。

晚上8点52分，墨尔本号与航海家号一齐航行，不知为何，航海家号将右舷转向了墨尔本号，墨尔本号上的的工作人员，以为航海家号会再修改航向，结果仅仅三分钟后，两艘船发现即将碰撞，虽然墨尔本号疯狂地试图转向，但一切都太迟了。巨大的墨尔本号舰首切向航海家号的舰桥，把驱逐舰切成两段，虽然墨尔本号立即派出直升机营救幸存者，但是驱逐舰上314名舰员依然有82人罹难。

墨尔本号把航海家号撞毁后，自己舰首也受损严重

这场事故判定是航海家号的责任较大，但是墨尔本舰长仍然必须负连带责任而不光荣退役。这场灾难的赔偿幸存者和船员家属的法律诉讼，一直持续到2017年。

当时的报道

到了20世纪60年代，墨尔本号迎来第一次重要升级，安装了新式的雷达和新型舰载机，也就是20架A-4G 天鹰式(Skyhawk)攻击机。天鹰攻击机的性能极佳，如挂载响尾蛇导弹后，也能起到舰队防空作用，此外也购入了29架S- 2型反潜机，S-2装有声纳、浮标、鱼雷和雷达，大大增加了反潜范围。

越战期间，澳大利亚担任运输与舰队护航工作。1969年，墨尔本号与3艘美国驱逐舰和两艘新西兰护卫舰在菲律宾的苏比克湾进行反潜演习。墨尔本号牢记着上次的事故，新舰长约翰．菲利普．史蒂文森明确地警告了演习参与的军舰们，在执行转弯时必须知道护航军舰的相对位置，并且两舰相距不能小于三公里。

经过几次成功的演习，6月3日凌晨3点，美国海军驱逐舰法兰克·埃文斯号(USS Frank E. Evans DD-754)将右舷转入墨尔本号的前方路径，史蒂文森舰长告诉埃文斯号这样很危险，但是海军条例规定，较小的船舶理应改变路线，而较大的船舶保持稳定。然而，埃文斯号的舰长睡着了，剩下一些没有经验的副手掌舵，他们一直到几乎迎面朝向墨尔本号时才发现出错。在最后一分钟，埃文斯号试图右急转，仍然来不及，墨尔本号的舰首直接把埃文斯号给撞沉，373名船员当中，有74名身亡。

撞船前的埃文斯号

撞船后的埃文斯号

墨尔本号又立功了

又一次相似的事故，但这次的苦主是美国海军，所以负责庭审的美国海军上将表现出明显的对埃文斯号偏坦，虽然最终史蒂文森舰长获判无罪，但是与上任舰长一样，他的海军生涯又遭到污点，他决定自请辞职。最终在2012年收到了一封赦免信。

在经过两起事故后，墨尔本号当然被蒙上"被诅咒之船（Hoodoo Ship）的恶名，澳大利亚海军也感到难受。到了20世纪70年代，墨尔本号的服役岁月达到25年，原本的造船厂已经停业，维持成本越来越高，所以澳大利亚海军打算另购其他的航母来取代它，曾经打算向美国申请购买艾塞克斯级航母或是硫磺岛级两栖攻击舰。

时间到了1976年12月5日，澳大利亚阿尔巴罗斯特海军航空站又发生了一场火灾，墨尔本号的13架S-2F反潜机正好又停在此机场，被一把火烧掉了12架，以至于墨尔本号不得不紧急驶往美国圣迭戈基地，补充美军的库存机作为替换。

1979年5月23 日，又因为阻拦索拉断摔了一架序列号为N13-154909 (888)的A-4G天鹰

结果到了1981年，财政不佳的英国打算廉售无敌号(HMS Invincible R05)轻型航空母舰，虽然无敌级只能起降垂直起降的海鹞战斗机，但是当时英国的报售极优惠，仅需2.85亿澳元，澳大利亚被打动，决定购买。

但命运弄人，在澳大利亚宣布购买无敌号的两个月后，阿根廷军队入侵了福克兰群岛，福克兰战争爆发了。英国政府决定投入所有资源在这场战争，皇家海军自然不会在这个时候出售军舰。6个月后战争结束，然而英国决定继续使用无敌号，也就是说交易案告吹，澳大利亚没有新航空母舰了。

而此时，墨尔本号也已不值得继续服役，它一直在在码头待了三年，曾经打算廉价售给民间公司做为浮动赌场，但是乏人问津。最终，1985年，一家中国的拆船商，以140万澳元的价格收购了墨尔本号。

搞笑的是，即使到这个时期，墨尔本号还要来场最后的恶作剧。在被拖到中国的时候，她扯断了拖曳缆绳，最终需要第二艘拖船。

抵达广州后，中国海军购买了这艘舰（张局座当年亦曾参与），并在接下来的数年里对其进行了拆解和研究。虽然该航母的电子设备已被拆除或破坏，但是蒸汽弹射器和着陆系统完好无损，中国将其仔细的卸下，并搬到陆地实验场继续研究。中国的国产蒸气弹射器，很可能就是受益于对墨尔本号的研究。