文|利刃军事
对任何一个组织来说，传统都是一件很重要的事情，特别是对军队来讲，传统的维系有着更加重要的象征意义，往往是团队荣誉的一部分，特别是在西方海军当中一直流行着各种各样稀奇古怪的传统。
图1 正在"乔治.华盛顿"号航母上举行"海湾勋章"仪式的美国海军舰员
美国海军就一直流行着在舰船驶经特定区域时举行各种仪式的传统，比如穿越赤道时举行的"海湾勋章"仪式，又或者穿越国际日期变更线时的"金色海背"仪式，又或者当舰船驶经圣多美和普林西比以西的赤道时举行的所谓"翡翠海湾"仪式，而坐拥11个舰载机飞行联队的美国海军航空兵同样也有着自己的一些奇怪传统，比如说每一位经历飞行事故的飞行员都会获得一个金色的毛毛虫别针，也被称为"卡特彼勒勋章"，而更加倒霉的是那些在飞行中降错母舰的飞行员们，在那个尴尬的时刻，他们的座驾往往会收获一套免费的"精装修"。
图2 芬利中尉驾驶的F9F-5"黑豹"被涂抹一新
1953年7月27日，威廉.A.芬利中尉驾驶他心爱的F9F-5"黑豹"战斗机从母舰"尚普兰湖"号上起飞了，据史料记载，这次出击的4架的F9F-5"黑豹"战斗机是第77特遣编队的最后一次出击，也是美国海军航空兵在朝鲜战争中的最后一次空中作战行动。然而当年轻的威廉.A.芬利志得意满的投下最后一颗炸弹，驾驶着晃晃悠悠的"黑豹"着舰的时候，他却尴尬的发现-回错家了，他落在了第77特遣编队编成内的另一艘航空母舰"约克城"号上，当一脸尴尬的芬利中尉爬下飞机的时候，他心爱的座驾已经被兴奋的"约克城"号地勤人员包围了。按照传统"约克城"号地勤人员美美的打扮了下芬利中尉的飞机，他们把机尾代表母舰归属的"V"改成了"约克城"号所属的"M"，机身上还被涂上了"Landed by the Fighting Lady" 、"Dopey" 、"Barriers"等讽刺意味浓厚的涂鸦。
当然，虽然按照美国海军自己的规定，当飞行员降错母舰时，舰员们应当"尽其所能保持谨慎，以免使飞行员难堪"，但事实上从来没人在意这一点，航母舰员们总算想尽办法在飞机离开前给它搞上一套"精装修"。
图3 误降"黄蜂"号的F2H-2"女妖"战斗机
类似芬利中尉的遭遇还有很多的例子，比如1952年，从"珊瑚海"号航空母舰上出击的第62战斗机中队所属的一架F2H-2"女妖"战斗机不小心降到了"黄蜂"号上，"黄蜂"号的舰员们就给这位妖娆的女妖涂上了"Must Be Air Force"这样的涂鸦来嘲讽飞行员糟糕的着舰技术堪比空军。
图4 "丢失"的圣诞老人之狗
而建立之初就选择了黑色飞狮作为徽章的143战斗攻击机中队就更尴尬了，不但因为某任中队长妻子的一句玩笑被迫改名为"圣诞老人之狗"中队，在中队里的F-14"熊猫"战斗机降错航母后更是被对方戏谑的刷上了红色的"Lost"标记，自然是在嘲讽圣诞老人丢了他的狗。
当然，降错航母其实不算什么新鲜事，甚至就在战争最激烈的时候还发生过更离奇的一幕。在1942年5月的珊瑚海海战中，执行攻击任务的日本飞机绝望的在茫茫大海上寻找着美国海军第17特遣编队，但却始终没有找到目标，在油料即将耗尽的时候，一架已经扔下炸弹减轻负载的日本飞机突然发现了天际线上并行的2艘航空母舰，欣喜若狂的他一头扎了下去并顺利着舰，结果刚爬出机舱就发现自己降落到了对手的"约克城"号航空母舰上，只好束手就擒。从这点来看，美国海军舰载机飞行员们还算是幸运的，毕竟降错自家航母被对方羞辱一番也没什么，至少不会像日军飞行员那样糊里糊涂做了俘虏。
