文|铁血视角
俄罗斯是一个领土十分广阔的大国家，地广人稀，为了方便交通运输，加强不同地区之间的联系，俄罗斯在发展铁路交通运输这一方面十分看重。目前俄罗斯具有着非常密集的铁路运输网，绝大部分的交通都依靠铁路实现，另一部分则通过港口的海路运输。既然具有这样发达的铁路，能否利用其设置一些新的系统呢？俄罗斯政府曾提出想要建设铁路机动导弹系统的想法，这个想法在俄罗斯优秀的地理条件和机动导弹的技术下是很可行的，但是却缺少了经济方面的支持，在实施的时候可能会遇到很多困难。
那么，什么是“导弹列车”呢？导弹列车其实就是把一个大型的导弹分作许多个小的独立单元，可以单独拆分发射，就像一节一节的高铁列车一样。目前正在投入使用的一款导弹列车就是RT-23UTTKh导弹，它的投入使用实现了通过铁路发射导弹的想法。导弹列车的优点在于它可以在铁路上以非常高的速度行驶，在遇到突发情况的时候可以机动分开，降低受到的损失，剩下的部分可以继续运作。目前俄罗斯的铁路导弹系统计划把每列导弹列车分成二十节，每一节有着不同的分工作用，既是合作使用的又是相互独立的。导弹列车这种新型的作战方式虽然有着很多好处，但是也并不是每个国家都有能力实现的。
一个国家想要设置一个完善的铁路机动导弹系统，首先需要有足够大的国土和发达的铁路交通作为基础，还需要大量的人力物力的资源支持，有这样一个门槛就注定了只有少部分的国家能够拥有这样的系统。而俄罗斯正好具备了这样的先天条件。俄罗斯国内具有实力强劲的导弹，他们计划了12套不同的部署导弹系统的方案，在足有12万千米的铁路上其他国家是很难将高速运作的铁路导弹系统炸毁的，这个铁路导弹系统的安全性是很高的。所以俄罗斯为了另辟蹊径胜于其他国家，就决定要启用这一方案。
既然铁路机动导弹系统有着这么多的优势，那为什么同样有资本建设这一系统的美国和中国没有选择建设这一系统呢？其实美国早在上个世纪就已经有了这样的想法，他们一度想把民兵送上铁路系统，但是由于美国本身在高铁运输线上的建设不够完善，铁路不够密集，所以这一方案多次被驳回没有得到采用。而对于中国来说，庞大密集的人口分布阻碍了铁路导弹系统的建设。因为铁路机动导弹系统把导弹安装在铁路上是为了让其他国家的敌人无法分清那一辆是导弹哪一辆是普通运输火车，以此来躲过攻击。所以最好是在人迹稀少的地方建设这一系统，不然会受到影响，最终中国也没有使用这一个系统。
虽然目前只有俄罗斯最适合来建造这个系统，但是俄罗斯的经济能力还是存在着很大的不足的，想要成立一个这样先进的系统需要投入大量的资金去设计、去做实验，并且在维修上需要很高的成本，以目前俄罗斯的情况来看还是困难重重。如果俄罗斯铁了心要建造这一新系统，那么首先要解决的就是他们的经济问题。
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