文|利刃军事
在连年水涨船高地增加防务开支预算之后，日本财务省终于是在近日出台新提案，要求自2019年（2020财年）开始，将未来五年的防务预算计划总额削减1万亿日元（约合617亿人民币），其中"提高资金使用的效率"是削减预算工作的重中之重。
当然，日本财务省尽管没有暗示当前防务预算"虚高"高在何处，但通过其列举的数据我们可以轻易看出，日本国产武器高昂且超出计划的实际价格是主要因素。
图为和美军共同演习的日本陆上自卫队10式坦克，该车的单价以千万美元计。
比方说，为替代上个世纪70年代服役的，老旧的74式坦克，10式坦克在吨位重量未有大变化的前提下，做到了机动性、120毫米滑膛炮以及防御力的"日式平衡"，得以作为陆上自卫队的下一代主战坦克进入服役。
但很快，单价达到10亿日元（约合6000万人民币）的10式坦克就让防卫省的预算为之吃紧，替换现有74式坦克都有困难，更不可能普及到所有步兵部队内。为此，16式机动战斗车（即轮式坦克）粉墨登场，在"日式合成编制"中取代了10式坦克的位置。
图为在高速公路上开行的16式机动战斗车。该车的单价依旧奇高无比。
当然，轮式车辆要比履带式车辆更符合"即应反应"（快速反应）的需求，但该车仅4.8亿日元（不到3000万人民币）的计划单价也是它能得到防卫省和自卫队倾心的重要原因。
但短短几年间，这一当初看似划算的价格数字就发生了极大变化：迄今为止，防卫省取得的87辆战车的平均价格为7.6亿日元，较原本的计划数字上升了6成。
图为替代现役88式地舰导弹的12式地舰导弹，该弹同样出现了极大的超支问题。
考虑到日本自卫队的编制定额并没有大的变化，"削足适履"显然是不可行的选项。换言之，该买多少战车，还是得硬下心来全掏腰包：光是87辆16式机动战斗车就会产生相当于19亿人民币的超支额，而雪上加霜的是，价格出现变动并不是个例，而是日本自产军备的普遍现象。
比方说，迄今为止共采购25套的12式地舰导弹，其计划价格为85亿日元，但到采购之时这一数字却飙升到130亿日元，涨幅和实际数字同样相当惊人。
图为并列飞行的日本川崎C-2运输机，该机不仅价格超支，性能上也有缩水。
同样的情况也在航空自卫队身上发生：作为近年来日本供给航空自卫队的最主要国产装备，C-2运输机一度被吹上世界顶尖的神坛，但其195亿日元（约合12亿人民币）的高昂计划价格带来的却是不相符的运力，须知这已经是C-17"环球霸王"运输机的价格。
而在目前，该机的单价亦攀升至222亿日元，这一变动迫使财务省早在今年年初就开始考虑以洛克希德C-130J运输机取而代之。
图为陆上自卫队的训练照片，外人很难想象这些其貌不扬的步枪一支就要100万日元（约合12万人民币）。
诚然，自产武器装备一直都是日本社会上下认可的一种"政确"，但事实上是日本重工企业依旧要大量依赖外部进口零部件才能生产出整体部件，否则较小的生产数量必然使得企业亏损。
因此，对于日本重工企业和财务省而言，"要么走出去，要么拱手相让"是必然要面对的抉择。但我们都知道，过去几年日本军备出口的努力基本上是交了白卷，这条自立自强的路说得简单，其实谈何容易！（利刃/TO）
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