文|铁血视角
自被英国人发明，在一战战场出现之后，战争的形态就此改变，传统的步兵冲锋以及阵地防守的战争方式被彻底改写。原本的步兵集中冲锋，变成由步坦协同逐步向阵地推进。也就是从那时起，坦克开始在战争中扮演极为重要的角色、
它可以顶着敌人阵地上的各种轻重火力，并对其进行有效还击，摧毁敌人的的火力点，给士兵提供良好的火力支援以及掩护，这一点是步坦协同作战的作战核心，也是坦克存在于现代战争的意义。
坦克对于战争的意义不用笔者再次重申，所以现在各国对于坦克的研究也是不遗余力的，其实坦克研究方向一直就是两点，机动性以及防御力，这两点其实有些相互制约，防御力高必定导致自重不轻，自身过重自然会影响坦克本身的机动性。机动性强的话，需要减轻坦克自身的重量，这样会降低坦克自身的防御力。
所以各国一直以来的各项研究就是在二者之间找到一个平衡点，以得到性能的最大优化，以及性价比的最大化。如果是资深军迷的话，想必会知道，单纯强调防御力或者机动性所做出来的坦克在战争史上会是怎样的难堪境地，就拿二战的两款典型坦克来举例子。
首先是机动性极强的二战时期的日式坦克，这一坦克在当时的科技水平之下，机动性堪称一流，全力加速的情况下，时速可以达到将近六十迈的速度。可在这样的高机动性下，它的防御力简直在同时期的坦克中就好比钢板于鸡蛋壳的对比。
在当时的苏联人眼中，这样的坦克甚至于不用开炮解决，只要驾驶自己的坦克撞过去，就可以轻松解决这种坦克。在这种情况下，日式坦克的高机动性在笔者眼中，只能说是对于逃命方面是比较有帮助的。
再说其第二种坦克，德国的虎王坦克，这种坦克又是另一种极端，防御力极其强悍，同时代的坦克主炮没有可以在几发之内轰开其正面装甲的存在，这一点在现在看来也是极为恐怖的，不过在恐怖的防御力之后，却是机动性的严重不足。它的移动速度真的可以用慢如龟爬来形容，在这种严重不足的机动性下，虎王坦克其实更像一个活靶子，或者说一个几乎固定的战争炮台，对于步坦协同战术来说，这样的机动性显然是无法满足要求的。
所以说，对坦克来说，机动性与防御性缺一不可。而 各国为了检验自家的坦克实战性能，会拉自家的坦克去参加一些比赛进行检验，前不久在一次比赛中还发生过这样的趣闻。
笔者之前就在说机动性对于坦克的重要性，而在今年俄罗斯举办的坦克赛事中，我们进行了坦克的速度测验，中国队带着最新研发的96B主战坦克参加比赛。
在这种赛事中，为了检验坦克的实战性能以及为了自己祖国的荣誉，在比赛时驾驶员会去尽可能地压榨坦克的性能，以求赢得比赛。在赛事的前两轮较量中，中国队可谓是表现优异，在第二轮较量中还跑出了比第一轮较量还要快的成绩，可是最终还是以一秒之差输给了哈萨克斯坦队。
哈萨克斯坦队的驾驶员在比赛时的表现可谓十分抢眼，真正意义上说明了什么叫做暴力驾驶与野蛮使用。想必各位军迷之前都听说过，在这种在赛事中，什么驾驶员将履带跑脱位的。有驾驶员将车的前挡板直接开掉的，简直就是在摧残这些坦克。这次的哈萨克斯坦队远比这个生猛的多，为了获得比赛的胜利，这帮大老粗已经快将自己的座驾开成一堆钢铁碎片了。你们绝对想不到，这帮人在驾驶过程中险些将坦克的炮塔开掉了，这样的暴力操作简直是令人叹为观止。
真的，在笔者看来，这个小组第一真的是人家应得的，为了胜利车脑袋都不要了，这份魄力就让人不由得侧目而视。笔者认为，这帮大老粗开车也是颇有些惊险，这要是车脑袋掉了，这坦克不定出什么大事。为了胜利，他们也真是敢想敢干，令人不由得佩服。
在这片坦克竞技场上，我想各国都想测试出自家坦克的极限在哪，所以如此的暴力驾驶也是意料之内，这也最为接近实战，为了胜利不惜一切代价！
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