文|谷火平
自从20世纪80年代以来，由前苏联著名的米里设计局研发的米-26重型直升机一直是世界上体格最大，运输能力同样最为强大的直升机。其研发背景是为了替代当时已经过时的米-6直升机。米-26自从服役之后频繁出现在与俄罗斯有关的军用和民用场合，并且凭借其良好的可靠性和优秀的性能出口到多个国家。在2008年发生的汶川大地震中，我国购买的米-26作为抗震救灾的主力频繁出入灾区，为尽可能降低损失立下了汗马功劳。米-26直升机的运力达到了什么程度呢？它完全可以媲美美军C-130"大力神"战术运输机！
俄罗斯空军的米-26直升机
米-26于1970年开始研制工作，七年之后的12月14日成功试飞了首架原型机，1980年正式列装服役。其长度达到了40.02米，宽为32米，高度到了惊人的8.14米。米-26的空重就有28.2吨，最大起飞重量甚至达到了令人瞠目结舌的56吨！如此霸气的体格可谓是给俄罗斯挣足了面子，每年进行的红场阅兵中，米-26一定作为空中力量主力，率先带着一大堆各型直升机通过红场上空，无论是什么米-28"浩劫"，卡-52"短吻鳄"，见到米-26都得先喊一声大哥！
吊装客机机体的米-26
在动力系统上，米-26拥有两台D-136型涡轴发动机，每台D-136就能为其提供高达11400马力的澎湃动力，其安装位置外语驾驶舱后机身货舱部分的顶部，这让米-26的最大速度可以达到每小时近300公里，并且能够以每小时257公里的速度巡航，最大航程达到1930公里。其拥有八个叶片的主旋翼拥有先进的设计结构，与沿着垂尾朝右安装的五叶片尾部螺旋桨配对。
汶川地震中救灾的米-26
米-26的驾驶舱设计的也非常考究，飞行员在机舱内可以俯视机头短而圆的鼻锥组件，驾驶舱视野相当良好（这里不得不吐槽米里设计局的又一神作米-28武装直升机的视野，其机鼻直接导致了米-28的驾驶舱视野最初相当恶劣）。最值得称道的还是米-26强大的运输能力，其货舱可以携带90名全副武装的士兵，或者重量达到20吨的货物，除此之外米-26还拥有在复杂崎岖地貌下进行起降的绝活，这点是美国同类直升机所不具备的。米-26一般由四人机组操作，其中包括一名机长，一名飞行工程师，一名导航员和一名技术员。
切尔诺贝利核事故中的米-26S
米-26直升机的服役生涯可谓相当精彩，早在切尔诺贝利核事故期间，一架防辐射版米-26S就勇敢地直奔核泄漏地区喷洒清洗剂。在1999年，米-26承担了运输西伯利亚巨型猛犸象的冰尸运输任务，在民用领域米-26更是多次承担了国际范围内的森林灭火，地震救灾抢险等任务，可谓战功赫赫。不过也有意外发生，那就是在2002年8月，一架米-26在车臣首府格罗兹尼附近被一枚防空导弹击落，114人丧生。如今米-26依然处于服役状态，并且没有衰老迹象，照这个趋势，人家至少还要再飞20年！（利刃/陶波列夫）
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