文|战争之王
图为火车上的内燃机
在大家一直以来的定式思维中，我们国家在发动机这块可以说是技术十分薄弱的，的确无论在汽车发动机还是在航空发动机方面，我们长期以来都严重依赖国外技术。发动机行业是一块基础科学占了主体的领域，就算你理论研究水平再高，如果在基础材料这块不过关，生产出来的产品和预期目标也是会相差甚远的。在内燃机这块200年来原理基本上没变过，都是燃烧产生的高温高压气体推动活塞对外做功，使车辆获得了前进的动力。
图为汽车发动机结构
但是在这期间，工程师们在如何提高发动机效率，减轻自身重量，延长使用寿命这些方面一直做着不懈的努力。我国在高等科学教育方面可以说是十分成功的，但是由于起步晚，底子薄，在传统的工程学应用方面却是落后于人很大的距离，生产技术和理论研究严重脱节。西方经历了“ 大蒸汽时代”，这一时期齿轮机械取得了空前的的繁荣发展，西方国家由此积累了大量的技术，而且培养了人们崇尚速度，敢于挑战人类极限，敢于质疑权威和勇于创新的精神，只是我们在这一点上和别人差距不小。
图为发动机零件
目前来看，在发动机的研制上我们面临的难题有下面这些。首先金属铸造，其实这是一个老生常谈的话题，作为发动机的核心部分，气缸部分对金属的要求极高，技术不到位生产出来的就只能是次品了；还有就是机械加工 ，装配工艺 ，橡胶，主要机械零部件，技术封锁市场换技术的战略失误等对我们来讲相对比较棘手的问题。
图为发动机外观图
以上的这些都是我们在发动机领域面临的问题，由于对外进行技术交流的困难不小，我们大多数时间只能关起门自己钻研，由于历史欠账太多，我们要慢慢弥补起来，何况发动机这东西是需要要一点一点的进行技术积累的，不会存在跨越式的发展的。
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