文|123军情观察室
1944年6月，日美双方在马里亚纳群岛附近爆发了著名的马里亚纳海空战，日本为这一战可谓是投下了血本，他们将中途岛海战惨败之后苦心经营两年的舰载航空兵主力悉数投入战场，然而在美军航母战斗群此时的防空体系已经成为了日本舰载机不可撼动的铁墙，在美军大批F6F"地狱猫"、F4U"海盗"和装有VT延时引信防空炮弹的拦截之下，小泽治三郎中将率领的机动部队不光赔上了92％的舰载机，还损失了三艘主力舰队航母。日本国运已经呈崩天之势。
美军舰员在甲板上观看空战
1940年5月4日，著名的大和级战列舰的三号舰开工建造，当时这艘巨舰还没有正式名称，暂且定名为110号舰。1942年6月日军在中途岛损失掉四艘大型航母之后，日军决定将110号舰改装成航母，这艘航母后来被命名为"信浓"号并于1944年11月29日在尚未完工的情况下加入联合舰队序列。
信浓号唯一一张真实影像
让我们先来看一看"信浓"号航母的技术数据，它舰体全长266.1米，宽36.3米，吃水10.31米。由于继承了"大和"级战列舰庞大的舰体，这艘巨型航母的排水量达到了惊人的71890吨，创下了当时的航母吨位记录，并且一直保持到战后才由美国海军的"福莱斯特"级打破。在动力系统方面，信浓号拥有12具RO舰本式重油锅炉和四座蒸汽轮机，四轴驱动，总输出功率高达153000匹马力，不过由于舰体过重，它的最大航速也只能开到27节。
在防空火力上，信浓号拥有16门与大和级相同的八九式127毫米防空炮和高达141门九六式25毫米机炮，表面上拥有很强的防空火力。在航母最重要的指标——搭载舰载机数量上，信浓号只能搭载包括18架烈风战斗机和18架流星攻击机在内的47架战机，打击能力相当孱弱，这与其舰体设计有关，由于本身是战列舰改装而来，因此大部分的重量都用在主装甲带和水下防护上。
日本海军的祥瑞"雪风"号
信浓号服役后，一开始呆在横须贺港。由于此时横须贺已经被美军盯上，加之联合舰队对横须贺船厂的技术水平相当怀疑，因此坚持要将其派到吴港，此时信浓号还有四座锅炉没有安装完成，开不到最大极速，此外要命的是，此行的护航船只里竟然有日本海军的最大祥瑞"雪风"号！
11月28日，信浓号出港，当天晚上9点左右，一艘美军潜艇"射水鱼"号发现了它。由于当天海况相当恶劣，射水鱼索性浮出水面开到20节的极速追击它，日本人虽然发现了微弱的雷达信号，但也未放在心上。经过数个小时的艰苦追击，到了29日夜里3点左右，射水鱼号瞅准机会，分两批向信浓号航母发射了六枚鱼雷，随后迅速逃跑。
射水鱼号艇长素描的信浓号
而信浓号的命运就很悲惨了，数分钟后它被四条鱼雷命中，由于此时信浓号实际上处于未建造完成的状态，因此存在着大量问题，菜鸟损管队员像无头苍蝇般在甲板上跑来跑去。到了上午10点37分，舰长下令弃舰，20分钟之内这艘巨舰就沉入了海底，此时距离它出港仅仅过去了17小时！（利刃/陶波列夫）
尊重内容，从尊重作者开始，转载、合作请联系我们，私信可以收到。
本文由军迷圈转码显示
查看原文
