文|空军世界
阿根廷潜艇失踪让整个国家陷入悲痛之中，世界也为此焦虑。随着时间一天天过去，失踪潜艇“圣胡安”号和艇上44名船员生还的希望变得越来越渺茫，外界也慢慢淡忘此事。根据阿根廷海军表示，潜艇可能在最后已知失踪的位置附近发生爆炸。那么当时到达发生了什么呢？事情经过是这样的：11月15日，“圣胡安”号从乌斯怀亚海军基地在前往马德普拉塔海军基地的途中，潜艇上浮并报告艇上的电池发生短路情况。随后问题解决。上午7时30分，潜艇宣布将下潜并抵达马德普拉塔。此后，潜艇就与外界中断了联系，再也没有接收到任何艇上的消息。
看到这些事态发展，引起印度对自身潜艇的担忧。作为世界上规模最大的海军之一，印度海军运营15艘潜艇，其中大部分已接近或超过其使用寿命，因此这一担忧是真切的。还有一个原因。资深的潜艇艇员、前南部海军司令部长官苏希尔海军中将表示，“我们的“西舒玛”级潜艇（1500型）与阿根廷失踪的潜艇（“圣胡安”号是1983年从西德获得的1700型潜艇）在设计和装备上都高度类似”。
印度“西舒玛”级潜艇与阿根廷失踪的潜艇相似
水下潜艇一旦发生事故，艇上人员生还的机会非常渺茫。与其他军种不一样，一名潜艇兵需要掌握艇上几乎所有领域的技能。而他们训练最重要的部分就是如何逃生。因此，印度海军为每一名学员提供了一名指导员。根据深度，学员需练习使用鱼雷发射管进行自行撤离的技能。
在潜艇设计中，通常会有冗余设计，以确保最糟糕的事情发生。苏希尔表示：事实上，我们的“西舒玛”级潜艇上有救生设施，当所有的努力都失败了，如果潜艇继续下潜到作战深度以下，那么船员可以迅速逃离了。而圣胡安号潜艇上没有类似的救生设施。
不过，他们仍有多种机制来指导救援。苏希尔海军中将补充说，“所有潜艇都有应急指示器浮标，这些浮标在发布时可以帮助定位潜艇并获得搜救信标。还有一个可以用声纳和声纳浮标拾取的水下声波发射器。另外，如果潜艇在深处沉没，可以穿戴逃生服逃生，艇上人员可以放弃潜艇并漂浮在水面上等待营救。而且，这些潜艇还有救生筏，可以从150米的深度释放”。
印度海军打捞的辛杜拉克沙克号潜艇
尽管印度海军在2013年8月在孟买海军造船厂发生了一起不幸的爆炸，事件中辛杜拉克沙克号潜艇上的18名船员不幸遇难，但印度海军还从未在海上发生潜艇损失事件。如果印度潜艇遭受类似的命运呢？一位潜水兵解释说，“操作中心会保持跟踪潜艇的位置。在和平时期，会接收来自潜艇的“检测”信号，这些信号通过极低频率（VLF）来传输，并且要确保传送的任何东西可以中继。如果24小时内没有“检测”信号，那么要在第25小时内，动用所有资源展开搜寻。”
同时，在印度提出请求48小时内，根据印度与美国之间达成的协议，美国海军将为其提供深水搜索和救援设备（DSRV），以帮助印度。到2018年底，印度将拥有两台深水搜索和救援设备，可以救援深度达650米的潜艇。这将有助于保证水手的安全。
自2004年至2005年以来，印度还参加了北约潜艇救援工作组等多个国际活动，使非北约国家也可以一起合作，共同应对潜艇事故。一位消息人士说：“世界上最好的东西可以汇集在一起，我们已经制定了这些安排，并且多年来一直在演练。”
当然，所有这些设备也都用在阿根廷潜艇的搜救中。然而，苏希尔表示：讽刺的是，在寻找一艘失踪的潜艇时，潜艇本身最大的优势——隐身——反而成为了最大的障碍。“潜艇为隐身而设计的构造和形状，使得搜救船只很难发现它。加之恶劣的海上天气使搜救工作更加困难。”曾在印度海军的福克斯特罗和基洛级潜艇上服役的指挥官阿肖克表示。
另一个因素是挤压深度，潜艇由于不断下潜遭受压力而向内挤压碎裂。当潜艇处于自由落体状态时，就已经到达挤压深度了。“一般来说，挤压深度是潜艇下潜和操作最大深度极限的两倍深度。”由于“圣胡安”号使用寿命已经超过了30年，所以即使在较小的深度内爆发的可能性也是存在的。
“圣胡安”号潜艇水兵的亲属在事发后，质问阿根廷总统毛里西奥·马克里“为什么不把国家预算投入到购买更新、更安全的潜艇上时”，马克里无言以对。印度应该从中汲取教训，印度的潜艇舰队平均使用寿命为25年，这已经非常接近发生水下灾难的年限。如果真的发生这种情况，那除了我们自己，我们谁也不能责怪。
