文|候知健
最近，土耳其公布了一笔大生意：乌克兰将以6900万美元的价格，向土耳其购买6套“Bayraktar”TB2型无人机——该命名在土耳其语中的含义是少尉。
就军用飞机来说，折合4.7亿人民币的价格本身不算出奇，但如果把吨位算进去，土耳其这飞机就显得很贵了——该机最大起飞重量仅有650公斤，最大载荷携带能力仅有55公斤，可以携带两枚轻型导弹对地面目标发起精确打击。
现代无人机的最大关键其实不在于气动外形、动力、结构，而在于各种无人机自身以及所使用武器上，传感器（比如光电瞄准设备）和计算、通讯设备的小型化、轻量化、廉价化。
当然这个小型化、轻量化、廉价化依然是相对而言的。一些功能和性能需求很高的无人机，依旧需要很大的吨位和尺寸、昂贵的造价去实现；比如美国的全球鹰无人机就是典型的例子，而能应对高强度战场的无人战斗机，现在全世界也没有真正可以实用化的。
tb2结构
TB-2无人机地面控制站
中国在近些年以来，无人机领域上的突飞猛进、在世界范围市场内的空前成功，除了对无人机的前景认识的非常敏锐、非常有前瞻性以外，主要就得益于电子工业、光电工业的飞速进步提供了足够的技术基础。
而相反，前苏联阵营的国家，普遍在无人机的发展上非常滞后——即便是俄罗斯也是如此，而科研工业衰落非常厉害的乌克兰，在这方面的表现就更无力了。
被库尔德武装击落的TB-2无人机
此前乌克兰的国防部问声称，如果乌克兰一直无法获得自己想要的无人机，乌军可能主动把订单交给中国、捷克或者其他国家。但就现阶段的乌克兰局势，新采购的攻击无人机毫无疑问主要是针对俄军的。
对于目前还和俄罗斯存在大量军事贸易往来（比如中国仍然在大量进口俄罗斯航空发动机）的中国来说，和乌克兰达成攻击无人机的贸易是不太现实的——大毛与二毛直接起冲突的地方，中国只能两不相帮了。
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