文|三杉的博客
中国造的巨型起重船可举起航母令人惊叹！
时评/三杉 图/来自网络
据有关媒体报道：最近挪威护卫舰赫尔格·英斯塔德号的打捞工作成为外界关注的重要焦点之一，参与作业的包括兰姆比兹号和格列佛号巨型起重船。不过从世界范围来看，将这两艘起重船称为巨型，现在看来似乎颇为不妥，因为在其他的大家伙面前它们实在是太小了。
比如我国由油轮改装的振华30号起重船，最大排水量14万吨，起重能力超过1.2万吨。如果挪威能用上这艘起重船，就没有必要出动两艘起重船了，完全排除配合作业的难度。但是，振华30号起重船很快也会成为老皇历，正所谓是长江后浪推前浪，自有新船超旧船。
中国计划建造一艘其中能力比振华30号更强的起重船。这艘起重船被命名为热兰遮城号，其最大起重能力为2.4万吨。如此起重能力，拿来捞赫尔格·英斯塔德号简直是小儿科，如圣安东尼奥级船坞运输舰，071型综合登陆舰，甚至是空载状态下的轻型航母，两栖攻击舰，它都能捞。
可惜的是，OOS公司并没有公布热兰遮城号的排水量数据，使我们将它同振华30号起重船进行吨位对比。但是在一些公开的报道中，OOS公司已经将热兰遮城号称为世界上最大的起重船，因此其吨位很有可能超过振华30号，所以这条采用非对称双体船布局的巨兽排水量很有可能超过14万吨。
热兰遮城号全长225米，宽117米，主甲板的高度为50.25米，最大吃水为26米。该起重船采用双体船设计，两台起重能力分别为1.2万吨的吊机布置在右舷。在进行打捞和起重作业的时候，船体会下沉到水中，从而确保有非常不错的稳性。
操作如此的庞然聚物，需要一支人数非常之多的工作人员队伍。据悉该船最多可以容纳500人，拥有250个单人住舱和125个双人住舱。该船属于是自航式起重船，发动机的功率为127100千瓦，最大航速可以达到15.4节，可快速赶赴到作业区域，配备有侧推，具备精密调整作业姿态的能力。
而且荷兰OOS国际公司对于我们也是信赖有加，招商局工业集团公司不但要为它建造热兰遮城号，而且还签署了另外两艘巨型起重船的合同。其中一艘是塞罗斯凯尔克号，另一艘是瓦尔赫伦岛号。这3艘起重船，将形成OOS国际公司的最新起重船阵容。
正在建造的塞罗斯凯尔克号半潜式起重船。按照预计，塞罗斯凯尔克号和瓦尔赫伦岛号分别会在2019年的第二和第三季度交付。热兰遮城号的合同签署于2017年12月，合同总金额为70亿元人民币，预计会在2022年交付。而且，招商局工业集团公司还获得了OOS国际公司20%的股份。
中国为荷兰公司建造的巨型起重船，真可谓是庞然大物。也许它可能超过中国建造的目前世界上最大起重船“振华30号”。
近几年中国的造船业获得了非常大的发展，我们的发展速度让世界都瞠目结，要做就做最好的，要造就照造最大的，世界上最大的起重船艘起重船是由中国重工研制的振华-30，振华-30是目前世界上最大的起重船。
这个是百分百的中国制造，没有一项技术是国外的，完全是我国尖端科研人员实力的汇聚，振华-30排水量达到了25万吨，这个排水量可是让很多大型船只都汗颜，哪怕就是航母在他面前也是不值得一提，这艘起重船长度达到了297米，宽度达到了五十八米，最重要的当然是他的起重能力超过了1.2万吨。
它的单臂调动能力达到了12000吨，如此庞大的起吊能力，因此被称为是世界上最大的起重船，并且它还非常的灵活，可以进行360度的旋转，世界上没有一艘起重船能够做到这个地步，在以前这是想都不敢想的事，很多国家根本就没有这方面的考虑，其中的技术难度只有技术人员才能懂得，它的综合能力也是创下了世界纪录。
受到众人瞩目的港珠澳大桥，当年振华起重机也是出了一把力的，港珠澳大桥最终接头的合龙安装，就是振华-30担负起了这个重要任务，作为世界上最大的起重船，目前也仅仅中国才拥有一艘。
如今，中国又要建造比振华-30还大的起重船，可见中国的造船技术已经发展到了非常高的地步。能够把大型军舰“抓”起来，甚至将轻型航母也能够抓起，真是令人“瞠目结舌”。
正是因为中国制造、中国研发、的迅速崛起，让某些国家从羡慕、嫉妒到“恨”甚至对中国高科技企业采用流氓手段，“威胁”“制裁”、打压、罚款、封杀，而且不惜将竞争企业的高管抓起来的凶狠手段达到“优先”“第一”的目的！
如今的世界，已经被某些国家企图变成一个谁有军事实力，谁就可以欲所欲为的单极世界而称霸全球。不过全世界已经在觉醒，多级世界必将成为世界潮流、必将成为现实！
