文|小飞猪观察
1/7这是国外社交网站新曝出的一组1956年10月期间，捷克斯洛伐克2款知名卡车在我国西藏高原进行试验的老照片。这些照片非常罕见，具有很重要的历史纪念意义。当时，参加试验的车型有2款，一款为“太脱拉”Tatra 111、另一款是“布拉格”Praga V3S。图中右边两辆为“太脱拉”Tatra 111，左边边2辆为Praga V3S，中间虽被挡住了，看其他特征应该是Praga V3S。
2/7这是Praga V3S在进行西藏高原试车的画面。西藏高原由于地理位置独特，地形地貌以及海拔高度也是世界罕有，因此对车辆性能的要求也是极高的。捷克斯洛伐克来参加试验的这两款卡车都是当时的名牌货，而且具有皮实耐用，动力强劲等显著特点。
3/7这是Praga V3S在西藏高原涉水试验的画面。Praga V3S为6x6驱动，发动机前置，短头单排座驾驶舱，发动机功率为94马力，它于1953年开始进入捷克军中服役。
4/7这是Praga V3S在西藏高原爬坡的画面
5/7这是Praga V3S在西藏高原崎岖地形上试验的画面
6/7这是“太脱拉”Tatra 111在西藏高原试验的画面。“太脱拉”Tatra 111于942年问世，是捷克最著名卡车制造企业“太脱拉”的杰出作品。它也是6x6驱动，发动机前置，长头单排座驾驶室，运载能力为8吨，动力为一台V12缸风冷柴油发动机，功率为177马力，公路最高时速约75公里。
7/7这是“太脱拉”Tatra 111在西藏高原试验的画面。“太脱拉”Tatra 111是很有特点的，它装有先进的六轮独立悬挂、柔性车架和中央管式底盘，因此具有超强的越野通过能力。2款卡车经过充分对比试验后，我国引进了一小批“太脱拉”Tatra 111卡车，并一直使用到70年代，它们为我国基础建设与国防工程作出了一定的贡献。
