文|飞行二次元
当地时间11月1日，俄罗斯前空天军总司令维克多·邦达列夫透露，俄罗斯最前沿的第五代战机苏-57有望升级成第六代战机，将融合俄罗斯乃至世界范围内最尖端的现代航空科技。
俄罗斯将研制的第六代战机包括有人驾驶与无人驾驶两种版本。（升级版的六代战斗机）性能将非常完美，同时具备第五代战机与第六代战机的特征，并成为现有版本中隐身性最好的战机。
在隐身性能方面，苏-57战斗机不比F-22逊色。机头、机舱、进气道等都采用了独特的形状设计，保证了对雷达波的低可探测性。为增强隐身效果，武器舱采取内置方式。但苏-57战斗机的设计更加突出高空高速和超机动作战能力，没有牺牲气动性能来换取隐身优势，原因之一是按照俄罗斯军方的“第六代战争”思想，未来战争的模式主要为非接触作战，突出远程精确打击武器的应用，因此，隐身战斗机的主要作用在于国土防空。
今年8月，俄罗斯将正在测试的俄罗斯第五代战斗机正式命名为“苏-57”。按计划将于2019年开始小批量生产。若俄罗斯将五代战机苏-57升级成六代战机，那就意味着俄罗斯将五代机与六代机并排走，这样既大大缩短了先进隐身战机的研制时间，也扩充了本国的军事装备力量。
那么，未来第六代战机到底需要具备什么样的特色与条件？
小编认为：飞机的追求目标和奥林匹克格言是一致的——更高、更快、更强。
三代机发现片面追求极速没有意义，主要是超音速下可用g值掉的太狠，于是讨了个巧，强调跨/亚音速短的可用g值，再加上自身探测能力的提高（这点很重要），一登场便把二代机各种捆绑调教。
到了四代机，人类及时的进步终于能够把可用g值的范围扩大到超音速了——你看，又走上了更高、更快的老路。
五代机，最鲜明的特点就是隐身性。凭借着较好的超音速特性与超音速环境下的高g值可用机动性，实现了超音速巡航与超机动。
归结来看，战斗机划代与其采用的技术息息相关，关于第六代战机，美国空军最近已经指出几项关键指标，新发动机、新隐身、新武器。
首先，第六代战机将具备推力更大、油耗更低且冷却效率更佳的发动机；其次，具备更高级别的隐身性；第三，第六代战机也需要全新的武器、传感器、信息融合以及任务系统。若能优先制造出功能完备的第六代战机，将对今后取得空中优势有所裨益。
但如果不是研制一款全新型六代机，而像以苏-57这样的五代机为基础升级为下一代战斗机，需要满足什么条件?
战机每一代的变化都是特征明显的、革命性的，优势也是压倒性的。新一代战机的划分就是大家觉得这个新出来的战机已经完全优胜于之前的水平，就达成共识划分出新一代来。
F-22
所谓的代差，是没有明确的书面定义，如果F-22没有出来，欧洲的台风，法国的阵风，都可以成为下一代战机，因为他们在有源相控阵，间歇性的超音速巡飞，一定范围的隐身设计，更为现代化的玻璃座舱，都与以苏-27和F-16为代表的第三代战机有着明显的代差。但是F-22大幅领先这些三、四代战机，成为了五代机的王者。
说这么多，意思很明显，没有所谓的明确条件说是升级到下一代，而是看你领先同时代战机的程度。
不过，想要领先超巡和隐身的优势，哪儿有那么容易？目前技术下，你想要抵消这两个优势要付出的代价和实现的技术只会比这两个性能背后的技术更贵更大更复杂。
你能探测隐身的对手，有源不说，探测器重量数量功率要付出多大的代价，这种情况下对手探测和打击你的不跟玩似的，超巡更快占领发射阵位，导弹的动力射程更远你该怎么对抗？装备大几倍重几十倍复杂性更高可靠性更低的导弹？牺牲数量来获得和对手同等的发射机会？想要五代机升级到六代机，这背后要付出多大的代价可不是轻描淡写就能实现的。
苏-57想要升级为六代机，恐怕还需更高的技术去支撑，目前来说，称之为五代机都勉勉强强，毕竟，是骡子是马，要拉出来遛遛才知道，苏-57研制了这么多年目前还处于测试阶段，服役遥遥无期。这也说明身为五代机的苏-57各方面性能并不稳定和完善。如此激进的升级为六代机，有可能成为空谈。
不过不得不说，俄罗斯已经急迫的需要新的战斗机，如果脱离了航空科技，俄罗斯将不会有未来。
