文|中国舰船研究
美海军新型潜艇发射管发射首枚“战斧”巡航导弹
美海军“弗吉尼亚”级攻击型核潜艇“北达科他”号（SSN 784）搭载最新的“弗吉尼亚负载发射管”（VPT）发射了两枚雷声公司研制的“战斧”巡航导弹，验证了新型潜艇发射管装载和发射“战斧”导弹的能力。此外，美海军还在研发新的“弗吉尼亚负载模块”（VPM），其能使该级艇的“战斧”导弹搭载量达到现役型号的3倍。
图1 “北达科他”号发射“战斧”巡航导弹
为弥补“俄亥俄”级巡航导弹核潜艇退役所造成的水下常规打击力量缺失问题，美海军提出了16.77亿美元的预算，用于研发“弗吉尼亚”级核潜艇有效载荷单元。“弗吉尼亚负载模块”（VPM）安装在第五批（Block Ⅴ）“弗吉尼亚”级潜艇艇体中段，配备4具多功能大直径“弗吉尼亚负载发射管”（VPT），每具发射管可以容纳7套“战斧”巡航导弹垂直发射装置，也可用于发射其它装备，如无人水下航行器（UUV）、传感器等。
装备VPM模块后，潜艇总共可携带28枚导弹，艇体也因此被延长80英尺，打击能力提升230％，而费用涨幅不超过15％。VPM模块将允许潜艇指挥官打击多个目标，并显著增强潜艇特种部队投送能力。
图2 前四批次“弗吉尼亚”级核潜艇的2具垂直发射管
图3 弗吉尼亚负载模块（VPM）
美国似乎对“战斧”情有独钟，该导弹于1983年服役至今，几乎参与了美国近年来所有的军事行动。纵观自1991年海湾战争以来，美国都是使用“战斧”打响第一枪，它也是美国在全球推行军事霸权的“急先锋”。它先后参加了海湾战争、科索沃战争、伊拉克战争、空袭利比亚和最近的叙利亚空袭。
“战斧”导弹服役至今已有34年，已然发展成为一个大家族，拥有海基、陆基、空基、常规和核战斗部等各式各样的成员。为跟上时代的脚步，美海军将对“战斧”导弹进行升级，并植入更先进的技术，以替代过时的作战能力。
此外，美海军还在开发“海上打击战斧”能力，使其可执行远程反舰作战任务。2015年初，海军成功测试了一种改进型的反舰用途“战斧”导弹，可抗击海面上移动的水面舰艇，美国防部副部长将其称之为“规则改变者”。
2016年底消息显示，新型反舰“战斧”导弹已升级了新版本软件、运算计算机和主动引导头，该技术使得导弹的引导和跟踪速度更快。升级后的“战斧”计划于2019年服役，服役期限将延长15年，直至本世纪40年代中后期。
图4 “战斧”巡航导弹
图5 “战斧”导弹参数配置情况
“北达科他”号（SSN 784）是美海军“弗吉尼亚”级攻击型核潜艇的第11艘，该级艇长114.9米，宽10.4米，水下排水量7925吨，水下航速34节，是美海军在建的最新一级多用途攻击型核潜艇，它将逐步取代已在美海军服役多年的“洛杉矶”级攻击型核潜艇，成为美海军21世纪近海作战的主要力量，同时也保留了远洋反潜能力。
该级潜艇可执行包括反潜作战、水面战、打击战、特别行动支持、情报收集、监视、侦察、非常规作战以及水雷战在内的多种任务。
图6 “北达科他”号（SSN 784）核潜艇
图7 美海军“弗吉尼亚”级核潜艇示意图
美海军发布新版MQ-25A无人加油机征求建议书草案
7月19日，美海军向诺·格公司、洛·马公司、波音公司和通用原子公司发布新版MQ-25A无人加油机征求建议书（RFP）草案，指导4家企业开展MQ-25A快速原型机研发工作。正式的建议书将于2017年秋季发布，该项目将于2018年进入工程和制造研发阶段（EMD）。
MQ-25A由美海军舰载无人机项目办公室（PMA-268）负责采购，它也是该办公室负责的第一个采办项目。作为一个持久的多任务舰载无人空中加油平台，MQ-25A将成为美海军航空联队的关键部分，并显著增强航母和联合部队的能力，其3个关键部分包括无人机、控制系统和数据链。
MQ-25A项目三分之二的工作集中在控制系统和数据链。此前，该项目历经多次变迁，由无人作战飞机（UCAS）到舰载无人空中监视与打击飞机（UCLASS）再到目前的舰载无人加油机（CBARS），无人机概念变化较大，但控制系统和数据链基本没有改变，UCLASS项目发展的控制站可能被快速应用到MQ-25A。
美《2017财年国防授权法案》指出，为减少项目关键性能参数以便于项目快速推进，允许指定1个项目作为试点项目。MQ-25A项目组通过向国防办公室申请成为试点项目，仅设置了2项关键性能参数：舰机适配性和海上加油性能。
舰机适配性方面，MQ-25A需具备在航母上起降的能力，所涉及的弹射器、现有发射回收设备均应与航母实现集成；海上加油性能方面，MQ-25A需具备为舰载机联队远程加油的能力，以扩展舰载机联队作战距离和任务灵活性。
尽管目前MQ-25A还未决定生产厂商和规格细节，但目前各厂商间已经有概念设计的图片，例如通用原子公司与波音公司采用的是较传统的机身尾设计（Wing-Body-Tail），而洛·马公司和诺·格公司则是较前卫的飞翼设计，例如B-2和X-47B。
图1 洛·马公司的MQ-25A无人加油机概念图
图2 诺·格公司的X-47B无人机
MQ-25A项目经理杜华德表示，为降低研发成本和加快项目进度，MQ-25A必须采用F/A-18战斗机和S-3反潜机的空中加油系统，但空中加油系统如何配置到MQ-25A由竞标企业自主决定。他强调，MQ-25A无人机目前的重点不是发展新技术，而是集成和匹配现有的系统，实现无人机上舰。杜华德和无人机与打击武器项目执行官马克·达拉赫均未透露MQ-25A的成本和航程范围。
（来源：《舰船动态周报》2017年第28期） BMT
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