文|前沿哨所
巴黎航展上的歼-31模型（前）
提起中国的五代战机，除了歼-20，实际上还有一款歼-31。不过相比较惊艳亮相的歼-20战机，歼-31却略显“低调”，以至于经常被人遗忘。而在近日，歼-31隐身战机再次亮相海外，其中有个细节或许会带给我们惊喜。
在6月17日的巴黎航展上，中国的歼-31的模型展示亮相，作为中国战斗机的代表。巴黎航展是世界上规模最大，也是最后名气的国际航空航天展览会，能参加的军机都是经过各国精挑细选的。虽说歼-31仅是模型登场，但是在模型机上，我们却发现了一个很有意思的现象——歼-31的外形又有了新的变化，这或许暗示了新的型号。
别看歼-31还只是模型登场，单着却恰恰意味着战机接下来研发的方向。实际上早在2015年第14届迪拜航展上，歼-31就以模型的新式登场，而那时候人们就发现了与原型机相比，迪拜航展上的歼-31就发生了较大的变化，主要体现在梯形垂尾改为后掠垂尾、换装了整体座舱盖，优化了内埋武器舱结构这三点。而两年后，改进型的歼-31便亮相试飞，与之前的模型对应上了。
此前迪拜航展上的歼-31模型
而且通过迪拜航展上歼-31的变化，人们也推断出歼-31将会作为舰载机。今年巴黎航展上的歼-31延续了此前对歼-31在垂尾的角度、武器舱与座舱的变化，同时又与改进型的歼-31还有一点很明显的区别：我们可以看到歼-31的背部有了新变化，尾部的发动机舱更加突出，这意味着什么呢？
我们知道歼-31之所以没有正式服役，甚至包括歼-20没有大规模量产，都与发动机有着很大的关系。尽管歼-20与歼-31有着优越的性能，但是只有搭配上五代战机的专属发动机，才能发挥真正的作用。歼-20的五代发动机“涡扇-15”目前已经有了很多的消息，很多人相信这款发动机很快就能搭上歼-20，因此歼-20一直都是热门话题。同时歼-31相比之下就要沉寂得多，因为很少有消息，导致关注度有所下降。而如今歼-31的发动机舱更加的突出，或许暗示着歼-31的发动机已有新突破了，需要有更大的容量来容纳更强劲的发动机，也许在不久的将来歼-31将装备专属发动机。
歼-31
之前曾有传言称，中国将为歼-31研制专门的发动机——“涡扇-19”，该发动机推力将远超歼-31原型机所使用的RD93。而按照此前在歼-31模型的基础上两年后完成改进型的传统，或许两年以内我们可以看到一架搭载了五代发动机水平的歼-31正式登场，而解决了发动机问题的歼-31也就离正式服役不久了。
同时在巴黎航展的模型上，我们也看到了一个很有意思的现象。与歼-31战机并排的是中国与巴基斯坦合制的JF-17“枭龙”战机，该战机主打的是外销，歼-31与“枭龙”一同出场，或是为了给自己打个广告，这也验证了歼-31会外销的说法。同时通过两者的大小对比，歼-31要小于“枭龙”，且更加的扁平，同样也符合成为航母舰载机的特点。
尽管歼-31还没正式服役，但它仍然是中国空军一直不容小觑的力量。当歼-31克服了发动机问题实现“完全体”，中国战斗机的历史也将会揭开新的篇章。（子文）
