文|战略前锋
近日，据美国有关媒体报道，虽然中国的歼-20与航母战力强大，但是美国最担心的武器是中国的运-20战略运输机。目前，中国最新型的运-20“鲲鹏”运输机，是全球最大的在产运输机，因为美国的C-17运输机早在几年前就已停产，而由苏联设计的安-225运输机全球也仅有一架，目前雪藏在乌克兰。美媒表示，伴随着中国的发展壮大，中国为拥有全球性大国的地位，于是就希望能有与美国相媲美的先进战略运输机。
据美媒公布的数据，美国为维护其在全球的利益，有C-130运输机、C-17运输机、C-5运输机总共600架；而中国空军总共才150架运输机，并且中国这150架运输机中，还有许多架类似于运-7这种载重能力十分有限的战术运输机。在没有自研运-20运输机之前，中国要想进行全球性的战略运输，只能依靠采购俄罗斯的伊尔-76战略运输机。伊尔-76最大载重为60吨，满载情况下其最大航程为4200公里。
美媒称，中国日益增长的战略投送需求，让中国势必要有自己的战略运输机；于是，设计歼轰-7战斗轰炸机的唐长虹团队再次投入到运-20的研制工作中。运-20研制团队不仅吸收了西方国家研制大飞机的相关经验，还使用先进的3D建模与3D打印技术，让运-20运输机从研制到首飞只用了5年多时间，这比其他国家研制同类飞机所需的时间少了三分之一。
运-20运输机，机长47米，翼展45米，机高15米，最大载重66吨，满载情况下该运输机的航程为4345公里。而美国C-17运输机，机长53.04米，翼展51.81米，高16.79米，最大载重77吨，最大航程11600公里。从数据上看，中国运-20与美国C-17还有不少差距，但中国拥有运-20运输机就能一次性运输至少一辆99式主战坦克，或3ZBD-03空降战车；这大大提高了中国的战略投送能力，同时也相应地提升了解放军的战斗能力。
中国运-20是国产运输机，但其使用的4台D-30KP-2涡扇发动机与伊尔-76运输机以及轰6K轰炸机的发动机都属于同款，均原产于俄罗斯。受这款发动机性能的限制，运-20运输机的载重量、飞行速度等也受一定影响。虽然，中国正在研制的涡扇-20发动机在相关性能上都优于俄制的D-30KP-2涡扇发动机，但攻克发动机的核心技术不是一朝一夕就能完成，WS-20发动机的研制工作还需要很长一段时间，也就是说中国运-20将有一段时间仍然使用俄制发动机。
美媒表示，为让运-20达到全球战略投放的目的，中国一定会以运-20为基础开发对应的空中加油机与空中预警机。目前，其他国家都不知中国空军现有多少架运-20，是否已经服役运-20，未来总共会造多少架；如果，未来中国有大批运-20或类似运-20这种大型运输机服役，这也就意味着中国全球战略目标已达成，甚至能与美国媲美。
歼-20与航母固然可怕，但类似运-20这种后勤支援保障的能力才更能体现一个国家的强大！
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