文|烽火军事
新的一周开始了，航空工业的广大职工结束了统一安排的高温假期，重返工作岗位。不过，假期里有很多人并没有闲着，而是依然坚守在值班岗位，保证生产交付进度。作为中国军用大飞机的发源地，航空工业西飞的官方微信号就披露了一组图片，展示了高温假期间一线生产职工忙碌的景象。
飞机的生产过程，按顺序可分为零件加工-部装-总装这三步。首先，要把金属毛坯件加工成特定的形状，比如机翼大梁、桁架、隔框等等；然后，就在部装厂，像拼积木一样，把这些结构零件组装成部件，比如机翼、尾翼、机身等；最后把这些已经成型的部件转移到总装厂房，把机翼、机身、尾翼等全部安装到一起，并布置好线缆、管路、机载设备，安装发动机。最后，一架崭新的飞机就总装完成，可以推到试飞站进行调试，等待试飞完成就可以交付了。
几位技术工人正在宽阔整洁的工作台上，用特殊的榔头敲打零件。这个工位，是用来对部分翼肋成品进行最后的人工检查和修复的。即使在实现自动化生产的车间，人工检查和修理依然是钣金制造工艺中不可或缺的一部分。照片中布满“圆洞”的这个零件，名称叫做翼肋，是机翼中重要的承力结构之一。翼肋负责把气动载荷传递给由蒙皮壁板、机翼大梁（墙）腹板组成的翼盒结构。不过，翼肋也分为普通翼肋和加强翼肋两种，照片中的那个就属于普通翼肋，受力强度不大。在制造中，普通翼肋是由钣金一体冲压成型，然后由冲压机打出一排“圆洞”用来减重，因此可能存在轻微变形、边缘毛刺制造缺陷，简单修复后即可投入使用。
轰-6K是在轰-6基础上大幅改进而来的中程战略轰炸机，而轰-6又是苏联图-16的中国版本。轰-6K的最大优点是机载雷达、火控、通信、自卫电子战等机载设备非常先进，能够发射远程巡航导弹进行防区外精确打击，因此哪怕在21世纪也不算落伍，仍具有不小的威慑力。
轰-6K第一架原型机，绰号“战神”
但是也必须承认，由于改进主要集中在电子设备方面，轰-6K的气动结构和制造工艺变化不大，仍然和老轰-6差不多。这要追溯到2007年，首架轰-6K原型机亮相时，仍然是厂家自掏腰包经费的项目，并不是军方主持。既然是“旧瓶装新酒”，把酒酿好就行，瓶子就无所谓了。因此，轰-6K只为了换装新发动机而稍微修改了中机身设计，主翼、尾翼、后机身等设计都没有什么变化，结构方面保留了上世纪六十年代的初始设计。不过这其实很正常，美军B-52H的机体结构一样停留在上世纪五六十年代的水准，电子设备更新换代就行。
轰-6K战斗力全面成形，南海和西太平洋的常客
不怎么改动机体设计，把精力全放在电子设备的全面换代改进上，这样的做法拿捏地非常准确，用最短的时间、最高的效率，给中国空军提供了一款具有现代化作战能力的新型轰炸机，很快就在西太平洋、南海等方向上形成了足够的空中战略威慑能力，可以说非常成功。从“智慧西飞”的报道中也可以看出，轰-6K及其改进型将继续批量生产，继续大量交付空军轰炸机部队，间接为下一代轰炸机的研制争取了时间。
航空工业宣传片引起了无数遐想
关于中国空军下一代轰炸机，也就是传说中的“轰-20”，被认为相对靠谱的估计是，轰-20可能在3到5年内，也就是2021年之后亮相。但是关于轰-20的设计，则是众说纷纭，百花齐放。有人说是B-2那样的全方向、多频谱隐身的纯飞翼布局；也有人说是部分隐身、追求超音速巡航的设计；甚至还有人往高超音速方向幻想，认为可能是比SR-71“黑鸟”还快的高速轰炸机，等等。
必要时，靠隐身吃饭的B-2也要超低空突防
面对西太平洋、南亚等地区极为复杂的作战环境，中国下一代轰炸机必须强调高威胁环境中的突防能力。要实现这个首要指标，完全依赖隐身技术并不见得是唯一办法，适度考虑巡航速度、机动能力也是有必要的。B-2设计之初是为了穿透苏联辽阔边境线上以点带面的防空体系，这跟我们可能面临的对手情况不太一样。
美国空军横田基地一隅，一整排F-22全部挂载了副油箱，作战半径实在不够用啊
歼-20拥有国产战机中最远的作战半径，挂4个大型副油箱之后完全能够长时间在第一岛链外巡航猎杀
值得参考的案例就是歼-20的设计，独一无二的设计，完全颠覆了其曝光之前人们对中国隐身战斗机的想象。像F-22专为欧洲热战设计，机动性和隐身性兼顾，但是机体过于紧凑，载油系数再高也仍然有限，限制了航程和作战半径。事实上，部署在亚太地区的F-22就出现了“水土不服”的症状，携带副油箱成为了家常便饭，就是因为西太平洋的机场都位于相隔遥远的岛链上。而未来出海作战的歼-20就不会有这样的问题，其机体修长，不仅超音速巡航阻力更小，载油量也更大，更加适合辽阔的西太平洋作战环境。
轰-20很可能采用独特的设计，更好地兼顾隐身和速度。图为美国下一代隐身运输机设想
因此，如果未来中国轰-20采用与美国B-2、B-21不同的设计，甚至呈现出像歼-20横空出世时那样“独特”乃至有点“古怪”的外形，也毫不令笔者意外。在飞翼式布局基础上进行必要的创新，是轰-20最有可能的设计选择。无论如何，我们不用纠结轰-6K还在采用什么老旧工艺，只要相信轰-20一定会给我们带来更大的惊喜。（文/妹子杨）
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