文|军事博览
150多年前，西方列强见我中华贫弱，才敢悍然发动鸦片战争，结果中国全军覆没惨败，从此不断割地赔款，辽东，台湾，澎湖相继被列强掳走，前后赔偿白银巨款数十亿之巨。
如今新中国浴火重生，凤凰涅槃，拥有了自己的先进战斗机和航母战斗群，成为世界数一数二的军事强国，以全新的姿态屹立于世界之林。
而就在最近，中国制造又干了一件大事，完成了一次漂亮的“复仇”！
一、中国制造拿下52亿大单，日本企业抢着“送钱”
作为全球唯一一家能同时建造LNG船、双相不锈钢化学品船和集滚船3种顶级民用船舶的船厂，沪东中华造船代表中国制造，站在世界船舶工业的“塔尖”。
在今年的6月，日本三井公司向沪东中华造船厂求购价值约52亿元人民币的4艘先进大型液化天然气运输船。
据日本媒体称，日本的整体制造水平已经被中国超越，需要向中国认真学习。尽管目前日本在部分领域稍微领先，但在其他众多装备制造领域都开始落后于中国。
另外中国“中海环球”号巨型远洋轮船首次停泊英国港口，吸引了数以万计的英国民众围观，大家都惊叹道：从来没有见过这么巨大的船！这是我所见过的最大的船，那艘船能放下10艘船！”惊呼“活久见”。
官方数据显示，这艘船长400米，宽近60米，船体大小超过4个标准足球场。排水量20万吨，它比全球最大的美国尼米兹级航母还长67米。
宽近60米，相当于20条标准汽车车道，仅甲板的面积就达到2.4万平方米，超过3个标准足球场。这艘船最大载运量近1.91万个标箱，是当今世界上最大的集装箱船舶。
不过在看热闹般的惊叹中也有人遗憾地说：很可惜，这艘船不是英国制造的，也不属于西方世界。
曾经感受过日不落帝国最后余光的老人们则喃喃自语：中国的庞然大物进入英国，这多么可怕，本来，我们应该也能够造出这样的船。
他们的遗憾的应该的，因为早在2011年，中国造船产量就已达到7500万吨左右，是全球第一造船大国。而且咱们不仅会造普通的船，更能造世界上最先进的船！
举个例子，最近几年，由于海运业进行寒冬，轮船需求量大大降低，去年，全球新船需求量跌至2800万吨，进而导致我国中国造船业的拳头产品散货轮需求大大下降，以往能卖8000万元一艘的散货轮，现在市场价格不到3000万元。
然而幸运的是，虽然低端货轮的需求下降了，但是高端货轮的需求却大大上升。
比如上面提到的LNG船，就是高端货轮中的代表，一艘货轮价值数十亿人民币。
这艘货轮之所以价格昂贵，最大的原因就是LNG船等高端船型技术门槛高、设计建造难度大，市场需求保持稳健增长，产品因此“物以稀为贵”。
而沪东中华是全球少数能建造薄膜型LNG船的船厂，从2009年第一艘LNG船交付开始，已建成了13艘LNG船，得到了埃克森美孚等国际能源巨头盛赞。
此次订单中的LNG船，是沪东中华自主设计、首次开建的第三代船型，它的吨位更大，能耗却得以下降，同时密闭和绝缘性更好，能更大程度地减少液化天然气在运输中的挥发。
值得一提的是，这笔订单背后，也有着激烈的竞争，其中同中国竞争最激烈的一家韩国船厂，有着建造LNG船的光辉历史，最终沪东中华让强大的竞争对手只能“望洋兴叹”。
二、中国工业强势崛起，日本企业无路可走
十年前，如果你问我中国工业和日本工业谁更强？
我会说，应该是日本。但放在今天，我可以肯定说，只能是中国！
为什么？下面我们这从两点比较。
1。中国工业全面崛起，日本企业无钱可赚
或者这样说，中国已经基本会自己做的领域，日本很难赚钱了。下面，就简单介绍三个行业。
一个是造纸。进入世界2000强榜单的有两家日本造纸企业，两家规模都不小，百亿美元级别，但是却基本不赚钱。
一家是日本最大的造纸公司王子集团，净利润只有9300万美元，一家是日本制纸，亏损1.66亿美元
一个是钢铁。新日铁住金营收416亿美元，净利润只有4.77亿美元，净利润率只有1.1%，神户制钢营收155亿美元，巨亏4.07亿美元，JFE钢铁营收294亿美元，净利润只有2.73亿美元，净利润率0.93%，三家加起来营收800多亿美元，净利润合计只有3.43亿美元。
对比下中国的钢铁公司，印象中中国钢铁产业似乎是惨兮兮，没错，相比天朝欣欣向荣的互联网，物流，智能手机，汽车等产业，钢铁产业确实是惨兮兮，天天去产能，裁员什么的。
然而中国钢铁公司的龙头宝钢股份2016年的净利润有115.2亿人民币，差不多十六七亿美元的净利润，在全球产钢2000万吨以上的大企业当中，利润总额全球第二，平均每吨钢的利润更是全球第一。
一个是电子品牌工业。在电子品牌领域，东芝，夏普，松下，索尼，NEC，佳能，富士，奥林巴斯等品牌，尽管营业收入不低，但是净利润总额在这个90强名单里面，能排进前20位的只有松下和佳能两家。
其中松下净利润19亿美元，在这些电子品牌中净利润最高，然而松下利润的第一大来源是其汽车与工业部分，松下的车载业务因为给特斯拉提供电动汽车电池大幅增长。
不管是家用电器，笔记本电脑，平板电脑，智能手机等等，都不再是如今日本电子巨头的主要利润来源。像索尼，主要利润来自游戏业务，以及CMOS芯片业务。
当然我们要看到，虽然中国把家用和个人用的电子设备品牌做起来了，但是中国的办公设备没有做起来，打印机，扫描仪，传真机等等，所以佳能成了日本最赚钱的电子品牌之一。
2。创新企业改变中国，日本企业故步自封
日本90家进入世界2000强的工业企业，都是存在了几十年的老企业，没有一家是新公司。
对比下中国最近十几年出现了哪些新的强大工业企业？
OPPO 2004年成立，VIVO 2009年成立，小米科技2011年成立；
中国目前最大的电动汽车电池制造商宁德时代2011年成立；
中国最大的光伏企业之一的晶澳2005年成立；
中国最大的两家声学企业歌尔声学2001年成立，深圳瑞声科技2004年在成立；
欧菲光2001年成立，中国最大的手机玻璃生产商之一的蓝思科技2003年成立；
深圳华星光电显示公司2009年成立。
除了这些新企业外，还有企业集团进入新的业务：
比亚迪2005年开始做汽车；
京东方2005年开始生产液晶面板；
华为旗下中国最大的半导体设计企业海思半导体2004年成立；
等等。
看到这里，可能有网友不信了，难道中国凭这些东西就能战胜日本？
当然能！
可能大家不知道，就在前不久福布斯公布了世界上市公司2000强名单，其中日本上榜的企业中大部分都是汽车企业和微电子企业，为日本提供源源不断的财富累积，可以说只要打败它们，日本经济就彻底垮了。
网友可能会说，汽车和微电子一直是日本的强项，怎么可能轻易打败？
这么说，你就错了！
回望过去，我国工业中哪一项不是曾经其它国家的强项，但结果如何呢？都被中国所打败！
因此，我有理由相信，只要在这两大领域干赢日本，不仅日本经济会垮，甚至连其它发达国家的经济都会遭受重大打击，比如德国、美国。
不要认为世界级汽车公司坚不可摧，当年我们一样觉得松下，索尼不可战胜，今天呢？索尼的芯片业务收入在被海思，紫光赶超；索尼现在主要利润来源的游戏业务在被腾讯，网易赶超，索尼的家电业务被海尔，美的，格力国产三强赶超，索尼的手机业务被华为，OPPO，VIVO赶超。
松下今天在给特斯拉供应电动汽车电池，中国的比亚迪，宁德时代同样是世界级电动汽车电池公司，营收过百亿人民币。
未来十年我们将亲眼见证中国企业在所有领域越战越强，不断挤压发达国家产业，带动中国人走向发达国家。还记得之前我曾提过，2015年中国人均工业产值已经是日本的40%，中国的工业总产值已经是美国+日本之和。
到2025-2027年，中国的工业总产值再翻一倍，中国人均工业产值将会达到西方平均水平。工业产值总规模超过西方国家+日本之和，这是人类进入近代工业化以来，地球上第一个在工业产值上完全压倒西方的，一个空前绝后的超级工业国家。
编后语：
曾经以美国为首的西方国家下足了劲，用尽了手段对中国实行科技封锁和禁运。不过，西方低估了中国的能力，错误的认为只要切断了外界的技术来源，中国就不会超越西方。
不封锁技术，我们或许5年才可以攻克；封锁技术，中国3年就可以突破。中国的科学家不服输、不认输，呕心沥血几十载，终成一代天之骄子，完美诠释了什么叫做从无到有。
正所谓，莫欺少年穷，三十年河东，三十年河西。在中国制造业日益强大的今天，欧美的工业体系却已经出现了颓势，缺乏后劲，已经逐渐丧失了与东亚新型崛起的制造工业的竞争力。
如今，中国正在崛起，中国已经崛起，是时候让世界“臣服”在“中国制造”的脚下了！
本文来自微信公众号“军事博览”
本文由军迷圈转码显示
查看原文
